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之后两节,他分别用中性胎跑了27圈和36圈。
第二节雷之神的注意力几乎都在其领先车手龙浩的身上。
锦城人当时正受到来自安塞特的威胁。
红虎车手十分激进地在第24圈完成进站,通过提早进站超车在第28圈雷之神车手进站后超越对方,夺得了第八名的位置。
于此同时,宁威也有机会(如果采用三停策略)提早进站超越陆凯达。
当时建州人仅仅领先宁威1秒。
但是或许考虑到龙浩是目前赛道上的领先车手,车队并没有特别注意到这点。
而在错过提早进站超车时机后,宁威又受到了来自道建树的压力——平州人是少数使用中性胎发车的车手。
为了守住位置,雷之神决定让宁威延迟二停。
但或许是感受到来自道建树的压力,宁威团队在轮胎还没装好的情况下就释放了赛车。
但即便没有这次意外,宁威还是没有机会超越队友。
因为比赛尾声,他还是不出意外地遭遇了轮胎磨损严重的问题,也证明了即便没有延迟的第二停,他仍然会在龙浩之后完赛,同时被段天才和安塞特所超越。
两停策略不仅没有为他带来任何好处,反而增加了他的比赛风险。
他险些被道建树所超越。
同时宁威的策略还影响到了龙浩的表现。
锦城人被队友阻挡了六圈,导致他无法发挥正常的速度。
锦城媒体宣布龙浩重返枭龙,与前东家签约两年。
两届世界冠军即将离开雷之神重返鹿城。
在此之前,有关龙浩的转会传闻不断,他与多支车队联系在一起。
随着形势日趋明朗,现在唯一的问题就是下赛季谁将与龙浩一起为枭龙车队效力。
枭龙领队李泊离更喜欢留住老将段天才,而枭龙集团老板单能盛则更倾向于选择新人穆森凯。
锦城的权威媒体则更是以“龙浩的新枭龙赛车驶上赛道”
为题,对枭龙本周五在鹿城赛道测试搭载云秦引擎的过渡车型XL29H进行了新闻报道。
文章称因为是宣传片拍摄日,所以按照规则必须使用路演轮胎,但是车队依旧能够借此测试新动力单元。
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车队依旧能够借此收集到重要的数据,特别是提前发现可能出现的问题。
还有锦城媒体报道称:现年33岁的龙浩计划本周参观枭龙鹿城总部,然后签订史上最为昂贵的合约。
对于龙浩的转会问题,雷之神新任主席雷玉铭表示:“我没有跟车手有联系,那是车队管理层的事儿。”
两届拉力赛冠军况骆杰之子况睿琅将参与红虎一级方程式赛车联赛车队中沙结束之后的试车。
此次试车主要是为了奖励锦城人赢得本赛季的奔雷方程式系列冠军。
这同时也是他第二次驾驶一级方程式赛车联赛赛车,况睿琅曾在2213年驾驶红虎赛车参加过在鹿城举行的年轻车手测试。
按照计划,况睿琅将在11月25日登场负责首日的测试,陆凯达次日接过HU10完成余下的工作。
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